3月22日下午，我校兼职教授李宇为教授在严恺馆702为广大港航师生作了题为“船舶活动追踪与全球船舶耗油统计”的专题报告。
报告期间，李教授介绍了船舶耗油统计方面，国际海事组织（IMO）2009年温室气体排放二期研究中所用的自下而上估计国际航运油耗的方法存在多个重大缺陷，李教授提出了采用完全的自下而上的油耗统计方法（Full Bottom-up Approach，FBA），利用AIS及多种其他船舶遥感数据，实现更准确的全球船舶追踪，并结合船舶信息数据库及其他数据库，对船舶发动机在特定时间位置的负载，及在航段上的负荷周期进行统计模式识别，进而准确估算每一航段的油耗，并通过分析论证了FBA是可行的，为统计全球船舶在指定年度的油耗提供科学的方法和可靠的数据。报告期间，李教授与同学们亲切互动，认真解答大家提出的每一个问题，激起了同学们对于港航节能减排等方面的兴趣，给同学们留下了深刻的记忆。
李宇为教授是上海海事大学东方学者特聘教授，交通运输管理方向博士生导师，河海大学兼职教授。毕业于北京大学(物理学士，1996)，爱荷华大学(城市与区域规划硕士，经济学硕士，1998), 及加州大学伯克利分校(土木与环境工程博士，交通工程方向, 2004)，2004-2005年在伯克利加州大学交通研究所从事博士后研究，2006年-2011年任伯克利加州大学未来城市交通中心副主任。现在主要在海事传感网，港航智能交通与货运节能减排方向开展研究。于2013年2月作为中国唯一专家代表参加IMO海洋环境委员会海运温室气体排放专家工作会议，撰写了中国向IMO提交的提案并作大会报告。
